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淺談紅外線速度測試儀在智能交通中的應(yīng)用原理

點擊次數(shù):1527 更新時間:2021-05-22
  紅外線速度測試儀利用紅外光的發(fā)射和接收原理,設(shè)備由兩對紅外線發(fā)射,接收器及秒表組成。利用身體阻光原理設(shè)計、制造。可準確測定跑、跳、跨欄各項運動任一段的速度,解決了運動訓(xùn)練中速度測量這一難題。是教練員、運動員、體育教師在教學(xué)訓(xùn)練中的良好工具。
  
  隨著紅外線測速技術(shù)的提升,越來越多的紅外線速度測試應(yīng)用于車輛檢測領(lǐng)域,這些新技術(shù)提供了更豐富的交通數(shù)據(jù),可以提供更高的可靠性和更長的壽命,下面,格林斯小編就速度測試儀器的應(yīng)用及特點做一下簡單的分析。
  
  儀器通過發(fā)射和接收線性排列的紅外光實現(xiàn)車輛同步掃描,將光信號轉(zhuǎn)換為電信號,實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)的綜合檢測,與其他檢測技術(shù)相比,儀器技術(shù)成熟,設(shè)置簡便,快速響應(yīng),抗噪性強。
  
  紅外線速度測試儀在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用:
  
  1、動態(tài)軸重量衡器:低速動態(tài)汽車衡器,計量車輛的各軸或軸組,確定車輛的總重量。
  
  2、輪胎識別器:用一組壓力傳感器檢測單側(cè)輪胎的個數(shù),車輛輪胎爆胎時,將壓力信號轉(zhuǎn)換成輪胎數(shù)信號。
  
  3、紅外車輛分離器:通過紅外同步掃描提供車輛開始和結(jié)束信號,保證重量數(shù)據(jù)與車輛的對應(yīng)關(guān)系。
  
  4、中央處理系統(tǒng):集中處理各種傳感器信號,處理數(shù)據(jù),將相關(guān)信息傳輸給上層計算機系統(tǒng)。
  
  作為道路收費系統(tǒng)和超限檢測系統(tǒng)的重要組成部分,紅外線速度測試儀提供了準確的車輛分離信號,確保檢測到分離的掛鉤,同時保護紅外線車輛分離器免受飛鳥、昆蟲和石頭的干擾,自動加熱玻璃窗,自動清除結(jié)露。
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